အမနို ဟရွိတတဲ့ (amano hashitade) သို႔ တစ္ေခါက္ 天橋立

ကၽြန္မတို႔ေနတဲ့ ကန္ဆိုင္းဘက္က နာရသြားမလား ၊ ဖက္ရွင္တို႔ၿမိဳ႔ေတာ္ ကိုေဘးသြားမလား၊ ယဥ္ေက်းမွဳ႔. သမိုင္း၀င္ ေနရာေတြ ေပါမ်ားလြန္းတဲ့ က်ိဳတို သြားမလား ဘယ္သြားသြားနီးနီးေလးရွင့္။

ဂ်ပန္မွာ ရွဳခင္းအလွဆံုး ေနရာ ၃ ခုရွိပါတယ္တဲ့။
ဟီရိုရွိးမား ၿမိဳ႔ရဲ့ ေဘးမွာ ရွိတဲ့ ေရထဲမွာရွိတဲ့ နတ္ေက်ာင္း (Miya jima)
မာဆုရွိမား (matsu jima) ကၽြန္းစုမ်ား
က်ိဳတို ၿပည္နယ္အစြန္ ဂ်ပန္ပင္လယ္ဘက္မွာ ရွိတဲ့ အမနို ဟရွိတတဲ့ ပါ။

သာမာန္အားၿဖင့္ေတာ့ အမနို (amino gawa )ဆိုတာ နဂါးေႏြ႕တန္းကို ေခၚတာပါ။
ခုုသြားတဲ့ေနရာေလးကို လည္းၾကည့္လိုက္ပါအုန္း။ သူတို႔ရဲ့ ခန္းၾကီးနဲ႔ကို အဓိပၸါယ္ ဖြင့္ဆိုရင္ေတာ့ ေကာင္းကင္သို႔ဆက္သြယ္ေသာ တံတားတဲ့။
ဂ်ပန္မွာေတာ့ ေက်ာင္းပိတ္ရက္ရွည္ သို႔မဟုတ္ အားလပ္ရက္ပိတ္ရက္ရွည္ေတြဆိုရင္ Bus ခရီးစဥ္ေတြ တေနကုန္ပတ္လို႔ရတဲ့ ေစ်းသက္သာတဲ့ ရထားလက္မွတ္အစီအစဥ္ေတြ ရွိပါတယ္။
ဂ်ပန္ရထား ကုမၸဏီရဲ့ (JR . Japan Railway ) နဲ႔ဆို ဘယ္သြားသြား စီးနိုင္သေလာက္စီး။ တေနကုန္လက္မွတ္ ၂၃၀၀ တန္က ေတာ့ ေက်ာင္းသားေတြ နဲ႔ ပိုက္ဆံသိပ္မသံုးခ်င္သူေတြ အသံုးအမ်ားဆံုးပါပဲ။ သူ႔ကို seishun 18 kippu လို႔ ေခၚပါတယ္။ သေဘာကေတာ့ လူငယ္လူရြယ္ ၁၈ နွစ္အတြက္ လက္မွတ္ဆိုတဲ့သေဘာပါ။ ဒါေပမယ့္ နာမည္ကသာ ၁၈ ေနာ္ ၈၁ ေတြလည္းအသံုးၿပဳၾကပါတယ္။ Limited express ဆိုတာသာ စီးလို႔မရတာ .local train နဲ႔ rapid ေတာ့ စီးလို႔ရတယ္ တစ္ခ်ိဳ႔ေနရာေတြက limited express က ရထားလက္မွတ္အၿပင္ အၿမန္စီးခြင့္ဆိုတဲံ့ေစ်းသပ္သပ္ထပ္ေပးရတာကိုး ။
ဒီေတာ့အလြယ္တစ္ကူေၿပာရရင္ေတာ့ ဒီလက္မွတ္က JR လိုင္းဘယ္လိုင္းမဆိုစီးလို႔ရတယ္ဆိုတာသာမွတ္ထား။ ေႏြပိတ္ရက္ ၂ လနီးပါးေတာ့အဲ့လက္မွတ္ ေတြေရာင္းတာေတြ႔ဖူးတယ္။ ကိုယ္လည္းဒါပထမဆံုးသံုးဖုူးတာ။ တစ္ခ်ိဳ႔မ်ား ၁၂ နာရီနီးပါး အဲ့လက္မွတ္နဲ႔ အိုဆာကာ တိုက်ိဳ သြားၾကတယ္တဲ့။ သူကလည္း သူ႔ရာသီမွသာသံုးလို႔ရတာကိုး။ လမ္းမွာအဆင့္ဆင့္ရထားေၿပာင္းစီးရတဲ့ ဒုကၡကေတာ့ၾကီးတယ္။ ရထားတစ္စီးနဲ႔တစ္စီးေၿပာင္းစီးခ်ိန္က ၄ မိနစ္ေလာက္ပဲ အခ်ိန္ရတဲ့အခါမ်ားဆို ေၿပးေပေတာ့ ပလက္ေဖာင္းမတူလို႔ကေတာ့ ပိုဆိုးေပါ့။

၁၈ နွစ္မဟုတ္ေပမယ့္ ကဲ ဒီလက္မွတ္ နဲ႔ ခရီးသြားခဲ့ၾကပါတယ္။ အၿမန္နဲ႔စီးမယ္ဆိုရင္ အသြားအၿပန္ ၈၀၀၀ ယန္းနဲ႔ အသြား ၁ နာရီခြဲ အၿပန္ ၁ နာရီခြဲ ပဲ ၾကာမယ့္ခရီးကို
ဒီေစ်းေပါတဲ့ လက္မွတ္နဲ႔ ပရုိတ္ဗိတ္ ရထားလိုင္းေပါင္းစီးၿပီး အသြားအၿပန္ ၃၅၀၀ ယန္းနဲ႔ အသြား ၄ နာရီ အၿပန္ ၃ နာရီ နဲ႔ ေရာက္ေအာင္သြားခဲ့ၾကပါတယ္။ အခ်ိန္ၾကာေပမယ့္ ေနရာရေတာ့ ရထားေပၚအိပ္သြားယံုပဲ။ ရထားေၿပာင္းစီးခါနီး ဘူုတာမေက်ာ္သြားေအာ္ ဖုန္းမွာ alarm ေပးၿပီး အိပ္တာေပါ့။

 ေတာင္ေပၚကို ဒီလို တက္တယ္။

အားလံုးအဲ့လို႔ ၾကည့္ၾကတယ္

ဒီေမာ္ေတာ္နဲ႔ ၿပန္ခဲ့တယ္ ၇ မိနစ္ေလာက္ပါပဲ

ေ၀းလြန္းေပမယ့္ ၿမင္လိုက္ရတဲ့ၿမင္ကြင္းကေတာ့ တစ္ကယ္ကို တန္ပါတယ္။ ” ပ” ပံုၿဖစ္ေနတဲ့ ပင္လယ္ကမ္းနွစ္ဘက္ကို သဲလမ္းက ဆက္ေနတာကိုး ဟိုဘက္ဒီဘက္ ဆံုးေအာင္လမ္းေလ်ွာက္ရင္ အသြား တစ္ေၾကာင္း မိနစ္ ၅၀ အၿပန္ၾကေတာ့ ဟိုဘက္ကေန ၿပန္ၿပီး စက္ေလွစီး ၾကတယ္ ယန္း ၅၀၀ ပဲ ေပးရတယ္။ ၁၁ ေယာက္မို႔လို႔ အဆစ္ေတာင္းၾကည့္ေတာ့ ၁၀ ေယာက္စာပဲ ေပးရတယ္။ (ဟဲဟဲ)

ဟိုဘက္ထိပ္ ဒီဘက္ထိပ္မွာ ေတာင္ ၿမင့္ၿမင့္ရွိတယ္ နွစ္ဘက္စလံုးကို ေကဘယ္ကား သို႔မဟုတ္ lift နဲ႔တတ္ရတယ္။ အေပၚကေန ၿမင္ကြင္းကို ၾကည့္လို႔ရေအာင္ လုပ္ေပးထားတာကိုး။ သူက အသြားအၿပန္ယန္း ၈၀၀.

ၿဖစ္ေပၚလာပံုက ဟိုဘက္က တိုက္လာတဲ့ ေလက သယ္လာတဲ့သဲ ရယ္ ဒီဘက္က တိုက္လာတဲ့သဲ ရယ္က ေရတိမ္တဲ့ေနရာေလးမွာ လာၿပီးပံုလာရကေန ေရၾကခ်ိန္ဆို ရင္ သဲလမ္းၾကီးၾကီး ေပၚလာတယ္တဲ့ ဒါကို ေနွာင္းလူမ်ားက သဲလမ္းစပ္ေတြကို တုတ္ရိုက္ ၿပီး ကမ္းစပ္မွာ ေက်ာက္ေတြ ခ်လိုက္တယ္. ေနာက္သဲလမ္း ေပၚမွာလည္း ထင္းရွဳးေတြ စိုက္ထားတယ္။ ထင္းရွဳးပင္ေတြရဲ့သက္တမ္းကကို နွစ္ ၂၀၀ေက်ာ္ေနတာေတြ ရွိတယ္။
နယ္ၿမိဳ႔ေသးေသးေလး ဆိုေတာ့ ဆိုင္ေတြလည္း ပိတ္တာေစာတယ္ ညေန ၆ နာရီဆိုဆိုင္ေတြ ပိတ္ေနၿပီ စားဖို႔ဆုိင္ေတာင္ သိပ္မေတြ႔ေတာ့ဘူး။ ဘာပဲ ၿဖစ္ၿဖစ္ သူငယ္ခ်င္းေတြ ကို ဦးေဆာင္ၿပီးေခၚသြားရလို႔ ပင္ပန္းေပမယ့္ သူတို႔ေတြ ေပ်ာ္ေနတာေတြ႔ေတာ့လည္း စိတ္ခ်မ္းသာတယ္။


ေလးစားစြာၿဖင့္
ၾကည္ၾကည္